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高價汽車零組件股再添新兵，英利下周三將以155元掛牌。由於大陸車市持續看增，英利未來5年每年營收可望成長10％到15％、2020年營收挑戰200億元，每年至少賺回一個股本。

法人指出，英利已經是一汽大眾供應鏈成員，部分零組件滲透率更達到100％，是能夠直接面對整車廠的少數台商，由於國產化是未來趨勢，看好新客戶陸續發酵及可能的併購效應，營運續航力可期。

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大陸汽車車體結構零件廠F-英利本月27日返台上市，引爆申購熱潮，原本提撥的9000張股票不夠抽，昨日加碼釋出1350張。F-英利昨日興櫃股價176.88元，本益比低於同業至少20倍的水準，蜜月

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行情可期。

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

林啟彬表示，生產福斯、奧迪的大陸一汽大眾，是英利最大客戶，對英利的營收占比超過73％，未來則看好高端品牌的成長力道。

英利因進軍大陸時間早，且長期與一汽大眾汽車合作，得以受到歐系豪華車廠的青睞，已搶進賓士及VOLVO的供應鏈，由於豪華車品牌毛利較高，隨著營收占比逐年成長，

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今年毛利率可望逼近2成。

英利董事長林啟彬（見圖，黃琮淵攝）表示，耕耘

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大陸車廠長達25年時間，已躋身為一階(Tier1)供應商，主要基地設在大陸一汽集團大本營長春，工廠遍及東北、華北、華東、華中、西南等汽車廠重鎮。

法人認為，英利切入豪華車領域的兩大客戶，除VOLVO有大幅成長的機會外，賓士預估至2020

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年產量將大增7成，將對業績帶來等比貢獻。

F-英利掛牌股本為11億元，2014年合併營收134.2億元，毛利率17.47％，EPS達11.42元。2015年前3季合併營收92.24億元，毛利率17.85％，EPS為8.01元，全年估可維持2014年水準。
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